"جزئیات بیشتر این پروژه"
|
مقطع علمی: کارشناسی |
فهرست: دارد |
|
تعدادصفحات: 71 |
تصویر: دارد |
|
سال پژوهش:--- |
مقدمه: ندارد |
|
رشته مرتبط: مکانیک-(مکانیک خودرو) |
چکیده: ندارد |
|
فرمت فایل: WORD (قابل ویرایش) |
منبع: دارد |
|
حجم فایل:1.5 مگابایت |
قیمت:5.800 تومان |
"نمونه متن پروژه"
_ترمزها چگونه کار می کنند؟
همگی می دانیم که فشردن پدال ترمز ماشین،سرعت را می کاهد.اما چگونه؟چگونه ماشین نیروی پای شما را به چرخ ها منتقل میکند؟چگونه نیروی شما را چند برابر می کند تا برای متوقف کردن جسمی به بزرگی یک ماشین کافی باشد؟
2-1- طرحی کلی از سیستم ترمز
در این مقاله که اولین مقاله از ۶ سری مقالات در مورد ترمز است،ما زنجیره ای از اتفاقاتی را که از فشردن پدال تا چرخ ها طی می شود دنبال خواهیم کرد.این قسمت،مفاهیم اساسی ای که در پشت سیستم ترمز ماشین نهفته است را پوشش می دهد و یک سیستم ساده ترمز ماشین را امتحان می کند.در مقالات بعدی،ادامه اجزای سیستم ترمز را با جزییات و نحوه عملکرد توضیح داده خواهد شد.وقتی شما پدال ترمز را می فشارید،ماشین نیروی پای شما را از طریق یک سیال به ترمز ها منتقل میکند.زیرا ترمزهای واقعی نیرویی خیلی بیشتر از نیرویی که شما توسط پایتان وارد می کنید نیاز دارد.ماشین باید نیروی پای شما را چند برابر کند.
کار و اهمیّت دستگاه ترمز
کار دستگاه ترمز، ایجاد شتاب منفی لازم برای متوقّف کردن خودروی در حال حرکت است. علاوه بر متوقّف کردن کامل، کنترل حرکت خودرو در شیب های تند، توقّف مرحله ای و کاهش سرعت خودرو به اندازه ی دل خواه نیز، از وظایف سیستم ترمز است. نیروی دستگاه ترمز، از یک عضو ثابت که «لنت» نامیده می شود، به یک عضو متحّرک که«دیسک یا کاسه ترمز» است، وارد می شود و در عضو گردنده، نیروی اصطکاکی در جهت مخالف حرکت چرخ، تولید میکند.
در اثر نیروی اصطکاک ایجاده شده ی مخالف چرخش در چرخ، انرژی جنبشی عضو محرّک تبدیل به انرژی حرارتی می شود و انرژی حرارتی تولید شده به وسیله ی دستگاه ترمز، در فضا پخش می گردد. دستگاه ترمز بوسیله ی سیستم های مکانیکی، خلأای، هوای فشرده و هیدرولیکی فعّال می شود. مکانیزم های یادشده، به نسبت قدرتی که از دستگاه ترمز انتظار می رود وارد مدار تقویت کننده ی ترمز می شوند.
همگی می دانیم که فشردن پدال ترمز ماشین،سرعت را می کاهد.اما چگونه؟چگونه ماشین نیروی پای شما را به چرخ ها منتقل میکند؟چگونه نیروی شما را چند برابر می کند تا برای متوقف کردن جسمی به بزرگی یک ماشین کافی باشد؟
2-1- طرحی کلی از سیستم ترمز
در این مقاله که اولین مقاله از ۶ سری مقالات در مورد ترمز است،ما زنجیره ای از اتفاقاتی را که از فشردن پدال تا چرخ ها طی می شود دنبال خواهیم کرد.این قسمت،مفاهیم اساسی ای که در پشت سیستم ترمز ماشین نهفته است را پوشش می دهد و یک سیستم ساده ترمز ماشین را امتحان می کند.در مقالات بعدی،ادامه اجزای سیستم ترمز را با جزییات و نحوه عملکرد توضیح داده خواهد شد.وقتی شما پدال ترمز را می فشارید،ماشین نیروی پای شما را از طریق یک سیال به ترمز ها منتقل میکند.زیرا ترمزهای واقعی نیرویی خیلی بیشتر از نیرویی که شما توسط پایتان وارد می کنید نیاز دارد.ماشین باید نیروی پای شما را چند برابر کند.
کار و اهمیّت دستگاه ترمز
کار دستگاه ترمز، ایجاد شتاب منفی لازم برای متوقّف کردن خودروی در حال حرکت است. علاوه بر متوقّف کردن کامل، کنترل حرکت خودرو در شیب های تند، توقّف مرحله ای و کاهش سرعت خودرو به اندازه ی دل خواه نیز، از وظایف سیستم ترمز است. نیروی دستگاه ترمز، از یک عضو ثابت که «لنت» نامیده می شود، به یک عضو متحّرک که«دیسک یا کاسه ترمز» است، وارد می شود و در عضو گردنده، نیروی اصطکاکی در جهت مخالف حرکت چرخ، تولید میکند.
در اثر نیروی اصطکاک ایجاده شده ی مخالف چرخش در چرخ، انرژی جنبشی عضو محرّک تبدیل به انرژی حرارتی می شود و انرژی حرارتی تولید شده به وسیله ی دستگاه ترمز، در فضا پخش می گردد. دستگاه ترمز بوسیله ی سیستم های مکانیکی، خلأای، هوای فشرده و هیدرولیکی فعّال می شود. مکانیزم های یادشده، به نسبت قدرتی که از دستگاه ترمز انتظار می رود وارد مدار تقویت کننده ی ترمز می شوند.
