میهن پروژه

دانلود پروژه اصول پایه در طراحی محصولات پلاستیکی

"جرئیات بیشتر این پروژه"

مقطع علمی: کارشناسی	فهرست: دارد
تعدادصفحات: 48	تصویر: دارد
سال پژوهش:---	مقدمه: ندارد
رشته مرتبط: مکانیک	چکیده: ندارد
فرمت فایل: WORD (قابل ویرایش)	منبع: دارد
حجم فایل:1.17 مگابایت	قیمت: 5.800 تومان

"نمونه متن پروژه"

در نخستین سال‌های توسعه، پلاستیک‌ها غالبا به عنوان جانشینی برای مواد دیگر انتخاب شده‌اند. بعضی از آن محصولات اولیه به واسطه توجه و تفکر ویژه‌ای که به هنگام انتخاب مواد به عمل آمده بود، بسیار موفقیت آمیز بودند. اما بعضی از این محصولات دچار شکست شدند چرا که طراحان دربارۀ خواص پلاستیک‌های به کار رفته اطلاعات کافی نداشتند و یا به جای کاربرد عملی ماده فقط به انگیزۀ مادی و بهای کالا می‌اندیشیدند.

در این قسمت در مورد قواعد اساسی در طراحی محصولات پلاستیکی بحث کوتاهی می‌کنیم. برای دسترسی به منابع اطلاعاتی بیشتر به سایت‌های مرتبط در شبکه اینترنت می‌توانید مراجعه کنید. ملاحظات مربوط به مواد مواد با خواص درست بایستی طوری انتخاب شوند که با شرایط طراحی، اقتصادی و سرویس‌دهی تطابق داشته باشند. مواد پلاستیکی با در نظر گرفتن کاربرد محصول نهایی بایستی با احتیاط انتخاب شوند. خواص پلاستیک‌ها نسبت به سایر مواد بیشتر به درجۀ حرارت وابسته است.

پلاستیک‌ها نسبت به تغییرات در محیط حساسیت بیشتری دارند. انتخاب مادۀ نهایی برای یک محصول بر مساعدترین، مناسب‌ترین و مطلوب‌یترین تعادل طراحی، ساخت و قیمت کل یا قیمت فروش کالای نهایی استوار است.حال دربارۀ عواملی که در طراحی یک محصول پلاستیکی باید در نظر گرفته شود به اختصار توضیحی می‌دهیم. تأثیرات محیطی به هنگام طراحی یک محصول پلاستیکی، در نظر گرفتن محیط‌های فیزیکی، شیمیایی و حرارتی از اهمیت بسیاری برخوردار می‌باشد. دامنۀ دمایی مفید بیشتر پلاستیک‌ها بندرت از c˚020 تجاوز می‌کند.

بسیاری از قطعات پلاستیکی که در معرض انرژی تابیده شده و فرابنفش قرار گرفته‌اند خیلی زود دچار شکست در سطح می‌شوند، ترد و شکننده می‌شوند و استحکام مکانیکی خود را از دست می‌دهند. فلوئوروکربن‌ها، سیلیکون‌ها، پلی‌آمیدها و پلاستیک‌های پر شده را بایستی برای محصولاتی مورد استفاده قرار دادکه بالای 230˚c قرار است به کار گرفته‌شوند. فضای خارج از زمین و بدن انسان به مکانی عمومی برای استفاده از مواد پلاستیکی تبدیل شده‌اند. مواد عایق کننده و ساینده در وسایل نقلیۀ فضایی و نیز تقویت کننده‌های سرخرنگ، نخ‌های بخیه زنی تک رشته‌ای، تنظیم کننده‌های قلب و شیر‌ها تنها بخش اندکی از این محصولات جدید می‌باشند.

۰ نظر

دانلود پروژه اصول طراحی جیگ و فیکسچرها

"جزئیات بیشتر این پروژه"

مقطع علمی: کارشناسی	فهرست: دارد
تعدادصفحات: 60	تصویر: دارد
سال پژوهش:1387	مقدمه: دارد
رشته مرتبط: مکانیک-(ساخت و تولید)	چکیده: ندارد
فرمت فایل: WORD (قابل ویرایش)	منبع: دارد
حجم فایل:132 کیلوبایت	قیمت: 5.800 تومان

"نمونه متن پروژه"

"طرح بر اساس شرکت سایپا دیزل"

خلاصه تاریخچه

شرکت سایپا دیزل در سال 1342 با انعقاد قرارداد انحصاری با شرکت ماک تراکس و با نام ایران کاوه فعالیت خود را با مونتاژ کامیون های ماک و ساخت انواع تریلر آغاز نمود. تعداد کامیون های تولیدی ایران کاوه طی مدت همکاری با شرکت ماک تراکس تا سال 1357 به 5700 دستگاه بالغ گردید. به دنبال توقف تولید کامیون های ماک در سال 1357، شرکت سایپا دیزل به منظور بهره گیری ازظرفیت های موجود در ایجاد اشتغال، مونتاژ سایر وسایل نقلیه در بخش حمل و نقل جاده ای بار و مسافر را در دستور کار خود قرار داد. در سال 1363 پس از بررسی های انجام شده در خصوص راه اندازی خط جدید تولید کامیون، قرارداد ساخت و تولید ولوو F12 در مدل های 4×6 ، 2×6 و 2×4 با شرکت ولوو تراکس منعقد گردید، انعقاد قرارداد تولید تریلرهای کفی با شرکت گوشا یوگسلاوی، از دیگر اقدامات برجسته سایپا دیزل طی این سال بود.

در روند تولید مطمئن طی سال های 1363 تا 1380، تولید کامیون های ولوو NL12 و F12 به میزان بیش از 1000 دستگاه و با حدود 52% خودکفایی حاصل گردید.اما در پی وضع استانداردهای زیست محیطی موسوم به استانداردهای یورو توسط اتحادیه اروپایی و عدم تجهیز کامیون های شرکت های حمل و نقل بین المللی ایران به موتورهای دارای این استاندارد آلایندگی، شرکت سایپا دیزل به عنوان رکنی اساسی در صنعت حمل و نقل جاده ای با قریب به نیم قرن تجربه در این صنعت، با درک صحیح از شرایط و با عنایت به نقش خطیر خود در فائق آمدن به بحران حاصل از عدم مجوز تردد کامیون ها در جاده‌های اروپایی، با هدف بازسازی ناوگان حمل ونقل جاده ای کشور به ویژه در بخش ترانزیت، اقدامات گسترده ای را آغاز نمود و سرانجام پس از انجام بررسی ها و مذاکرات مقدماتی و انعقاد قرارداد جدید با شرکت ولوو تراکس، کامیون های ولوو مدل FH12 و NH12 که هم اکنون مجهز به موتورهای با استاندادرهای آلایندگی یورو 3 می باشد، در خط تولیدی محصولات سایپا دیزل جای گرفتند.

فناوری روز اروپا، کیفیت، ایمنی، راحتی، قدرت و استحکام کامیون های جدید ولوو، اختصاص بالغ بر 90% از سهم بازاردربخش کامیون های کشنده سنگین درسال81 را برای شرکت سایپا دیزل و بازار ایران به ارمغان آورد.از طرف دیگر خلاء موجود در بخش نیمه سنگین و احساس نیاز مبرم به بازسازی ناوگان فرسوده داخل در این بخش از بازارمعرفی کامیون های به روز ولوو مدل FM9 و رنو MIDLUM را به دنبال داشته تا بدین ترتیب شرکت سایپا دیزل امروزه با تنوع محصول گسترده و با عرضه کامیون در تمامی بخش های سبک، متوسط، نیمه سنگین و سنگین در بیش از 23 مدل و همچنین انواع تریلر و اتاق بار، با سربلندی قادر به پاسخگویی به اطمینان مشتریان و جلب رضایت ایشان باشد. ظرفیت تولید سایپا دیزل در حال حاضر، ساخت سالانه 20000 دستگاه انواع کامیون و 6000 دستگاه انواع تریلر و اتاق بار می باشد.

سرمایه گذاری و ظرفیت سازی در زمینه های تولیدی و تکنولوژیک، توسعه و ایجاد شرکت های تابعه، همکاری با شرکت های طراز اول جهانی در صنعت خودروهای تجاری، بازسازی ناوگان فرسوده حمل و نقل داخلی و ترانزیت و عرضه محصولات به روز منطبق با استانداردهای جهانی به بازارهای صادراتی، کسب دو بار عنوان واحد نمونه صنعتی، استقرار سیستم مدیریت یکپارچه و اخذ گواهینامه های تطابق با استانداردهای استقرار سیستم مدیریت یکپارچه و اخذ گواهینامه های تطابق با استانداردهای 20000: 9001 ISD ، 2004: 14001 ISO و 18001 OHSAS و دریافت جایزه های ملی بهره‌وری و تعالی سازمانی در سطح تقدیرنامه و کسب عنوان برترین شرکت گروه سایپا نه تنها جایگاه شرکت سایپا دیزل را به عنوان شرکت بلامنازع پیشروی بازار داخلی در بخش کامیون و تریلر تثبیت نموده بلکه دورنمای روشنی را در بازارهای منطقه برای این شرکت ترسیم نموده است.

۰ نظر

دانلود پروژه ‏اصول عملکرد سیستم تهویه مطبوع خودرو به همراه پاورپوینت

"جزئیات بیشتر این پروژه"

مقطع علمی: کارشناسی	فهرست: دارد
تعدادصفحات: 58	تصویر: دارد
سال پژوهش:1391	مقدمه: دارد
رشته مرتبط: مکانیک	چکیده: دارد
فرمت فایل: WORD (قابل ویرایش)	منبع: دارد
حجم فایل:2.74 مگابایت	قیمت: 7.800 تومان

"نمونه متن پروژه"

چکیده

آسایش حرارتی یکی از مهمترین خواستههای افراد حاضر در یک محیط بسته مانند کابین خودرو میباشد. هر چند تمایل به استفاده از شیشه های بیشتر در طرح خودرو، محدودیتهای زیاد در زمینه مصرف سوخت، استفاده از مبردهای منطبق با محیط زیست و سایر موارد مشابه،مانع از به انجام رسیدن آسان شرایط راحتی سرنشینان میشود. با توجه به پیشرفتهای روزافزون در صنعت خودرو در شاخهای مختلف، یکی از بزرگترین توقعاتی که مصرف کنندگان از خودرو دارند، داشتن سیستم تهویه مناسب به منظور راحتی و آسایش میباشد.

با توجه به این موضوع، این نیاز احساس میشد که یک منبع مدرن برای طراحی سیستم تهویه خودروبا توجه به استانداردهای جهانی، گردآوری شود تا صنت خودروسازی از این دانش فنی برخوردار شده و خود را با فناوری روز جهانی در این زمینه هماهنگ کند. با توجهبه این که سیستم تهویه مطبوع خودرو نیروی محرکه خود را (که میزان آن نیز قابل توجه است) مستقیماً از موتور میگیرد، هرگونه بهینهسازی در عملکرد آن تأثیر مستقیم برکارایی خودرو و مصرف سوخت آن میگذارد.

آنچه در این پروژه به آن پرداخته شده را میتوان به دو بخش اصلی تقسیم کرد: بخش اول که به دانش فنی و طراحی مدار سیستم تهویه مطبوع خودرو سمند Lx میپردازد و بخش دوم که در آن عملکرد سیستم تهویه خودرودر ارائه شده است.

لازم به ذکراست که مهمترین و معتبرترین استاندارد در زمینه تهویه خودرو استاندارد ASHRAE میباشد. در فصل دوم، بخش ساختار تهویه خودرو و ملاحظات عمومی تماماً برگرفته از این استاندارد میباشد که تنها استاندارد موجود است که مستقیماً به شرایط و پارامترهای طراحی سیستمتهویه خودرو پرداخته است. آنچه از نظر استانداردهای خودروسازی در مورد سیسم تهویه حائز اهمیت است، استفاده از مبرد بی خطر و غیر مخرب برای محیط زیست میباشد.به جزاین موارد سایرموارد که ذکر شده عبارتند از چگونگی شارژ مبرد به سیستم با سرویس آن، جنس لوله ها و اتصالات و... میباشد که ارزش طرحی ندارد.

*** توجه: در این محصول فایل پاورپوینت پروژه نیز موجود می باشد. ***

۰ نظر

دانلود پروژه ارزیابی کیفیت اجرایی ماشین های حفاری

"جزئیات بیشتر این پروژه"

مقطع علمی: کارشناسی	فهرست: دارد
تعدادصفحات: 63	تصویر: دارد
سال پژوهش:1387	مقدمه: دارد
رشته مرتبط: مکانیک	چکیده: ندارد
فرمت فایل: WORD (قابل ویرایش)	منبع: دارد
حجم فایل:9.1 مگابایت	قیمت: 4.800 تومان

"نمونه متن پروژه"

مقدمه

با پیشرفت علم و پیشرفت در ساخت ماشین های حفاری، استفاده وسیع ماشین آلات حفاری به جای عملیات آتشباری برای حفاریات زیرزمینی کاربرد وسیعی پیدا کرده است. در حفاری مکانیزه از ابزار و ماشین آلات برای حفر فضاهای زیر زمینی استفاده می شود و هدف اصلی آن رسیدن به سرعت بالا در احداث و حفر این فضاها می باشد. عملیات حفاری یکی از پرهزینه ترین عملیات اجرای در حفریات زیرزمینی می باشد. از طرفی در انتخاب دستگاه حفاری محدودیت زیادی وجود دارد و یا به بیان دیگر در انتخاب دستگاه حفاری انعطاف پذیری وجود ندارد یعنی در یک پروژه استفاده از چندین ماشین حفاری, به دلیل بحث اقتصادی و هزینه بالایی ماشین آلات حفاری کمتر استفاد می شود.

بنابراین باید قبل از انجام عملیات، نوع دستگاه و ماشین آلات حفاری مشخص شده باشد. در انتخاب نوع ماشین حفاری بررسی و کارایی آن، یکی از عوامل بسیار مهم می باشد. در نتیجه بررسی عملکرد و کارایی هریک از ماشین الات حفاری یکی از عوامل بسیار حیاتی در حفریات زیر زمینی می باشد. در این جا بحث در مورد عوامل تعیین کننده در انتخاب نوع دستگاه نمی باشد بلکه عملکرد دستگاه حفاری رودهدر و TBM به طور جداگانه مورد بررسی قرار گرفته شده است.

عملکرد و کارایی عملیات حفاری

عوامل مؤثر بر عملکرد عملیات حفاری را به طور کلی می‌توان به چهار گروه اصلی تقسیم‌بندی کرد(شکل 1). این چهار گروه عبارتند از:

• پارامترهای ماده سنگ: مقاومت فشاری و کششی سنگ، درصد سختی و کانی‌‌های ساینده(کوارتز)، نوع بافت و ماتریس سنگ، وجود خواص مکانیکی جهت‌دار در ترکیب معدنی و رفتار الاستیک مواد سنگی، خواص انرژی سنگ مانند شاخص سفتی، میزان آزاد شدن انرژی بحرانی.

• پارامترهای توده سنگ: از قبیل درجة درزه‌داری(RQD)، تعداد درزه‌ها، جهت یافتگی ناپیوستگی‌ها (هر چه زاویة برخورد این ناپیوستگی‌ها با محور تونل به حالت عمود نزدیکتر باشد، حفر تونل آسانتر است)، وضعیت درزه‌ها (درزه‌های بسته تأثیری بر روی نرخ‌های نفوذ نمی‌گذارد ولی درزه‌های باز خیلی مؤثر هستند، درزه‌های کششی در دیواره‌ها نیز که بعضاً جوش خورده هستند تأثیر مثبتی بر افزایش نرخ حفاری دارند)، آب زیرزمینی، نواحی گسله، موقعیت جبهه‌کار پیچیده، طبقه‌بندی عمومی تودة سنگ و نیازهای نگهداری، تنش‌های زمین.

• خصوصیات ماشین: وزن، توان کاج یا کلگی، نیروهای ماشین، نوع ابزار برنده، تعداد، ترتیب قرارگیری ابزار برنده و ظرفیت سیستم پشتیبانی.

• پارامترهای عملیاتی: شکل، اندازه و طول بازکننده، شیب، قوس مسیر، ترتیب حفاری، عملیات تعریض، شماره و تعداد سازندهای سنگی در مسیر تونل، روش نگهداری زمین، برنامة زمان‌بندی کاری به معنی تعداد شیفت‌های کاری در روز و روزهای هفته.

۰ نظر

دانلود پروژه بررسی پاشش های برخوردی در H.C.C.I

"جزئیات بیشتر این پروژه"

مقطع علمی: کارشناسی	فهرست: ندارد
تعدادصفحات: 59	تصویر: ندارد
سال پژوهش:1386	مقدمه: ندارد
رشته مرتبط: مکانیک	چکیده: دارد
فرمت فایل: WORD (قابل ویرایش)	منبع: دارد
حجم فایل:2.3 مگابایت	قیمت: 6.800 تومان

"نمونه متن پروژه"

تاریخچه

دراین قسمت به بررسی اهمیت کنترل برخی آلاینده های خودرو می پردازیم.

وضعیت انرژی جهانی

کل انرژی مصرف شده در جهان از سال 1980 تا سال 2002، 40 درصد افزایش یافته است. در سال 2002 بنزین (نفت خام و گاز طبیعی به شکل مایع ) با تولید 37/9 درصد انرژی، مهمترین منبع انرژی اولیه در جهان بود. بین سالهای 1992 و 2002 تولید بنزین تا 13/3 درصد افزایش یافت. زغال سنگ دومین منبع انرژی اولیه در سال 2002 با 24/1درصد (با 6/5 درصد افزایش از سال 1992) و بدنبال آن گاز طبیعی با 23/5 درصد (با 23/5درصد افزایش از سال 1992) بودند.

انرژی هسته ایی، انرژی نیروی آب و دیگر منابع تولید توان الکتریکی (مثل منابع حرارتی، خورشید، باد، منابع طبیعی) بعنوان منابع اولیه انرژی رتبه چهارم، پنجم و ششم را در سال 2002 بترتیب با تولید 6/63، 6/65 و 0/8 درصد بخود اختصاص دادند. تولید انرژی جهانی تا بیش از 90 درصد توسط منابع طبیعی محدود و عمده افزایش تقاضا توسط سوختهای فسیلی تامین میشود. این موضوع این سئوال را در ذهن می پروراند که چه زمانی منابع طبیعی به پایان میرسد. پاسخ به این سئوال، ما را به یافتن منابع جدید انرژی و اقتصادی کردن منابع موجود رهنمون میسازد که در چشم انداز بلند مدت مهم خواهد بود.

تقاضای انرژی در سیستم حمل و نقل

سیستم حمل و نقل حدود 25 درصد کل انرژی جهان را به خود اختصاص میدهد و تقریبا نصف کل نفت تولید شده را مصرف میکند. با رشد اقتصادی کشورهای در حال توسعه، درآمدها و روند حومه نشینی افزایش یافته و با افزایش فرآیند جهانی شدن تجارت، افزایش تقاضا برای خدمات حمل و نقلی متصور می شود. تقاضا تا سال 2020 در کشورهای در حال توسعه تا 3/6 درصد و در کشورهای صنعتی تا 1/5 درصد افزایش می یابد. روند کنونی در سیستم حمل و نقل، به راندمان بالای انرژی و توسعه امکانات و تکنولوژیهای جدید برای کاهش وابستگی به نفت نیازمند است.

۰ نظر

جدیدترین مطالب مطالب جدید تر